韩、日造船厂接下美军方大单本认为大赚美却说不许用我国设备

  一边是送上门的美国大单，一边是廉价好用的我国资料，日韩造船厂老板们看着合同书，感觉手里捧的是个烫手山芋。

  美国水兵近期雄心壮志，拟于2054年前每年斥资300亿美元制作新船，总计打造364艘军舰。这音讯让韩国和日本的造船企业眼睛发亮，似乎看到了连绵不断的钞票。

  韩国政府极为活跃，工业部长忙不迭地跑到美国，信誓旦旦地声称，只需美国下订单，就优先为美国制作军舰！美国官员闻之笑容可掬，连连称谢不已。

  就在日韩船厂欲大施拳脚之时，美国却忽然抛出一项规则，给美军造军舰？行！但绝不能用我国的设备和资料。这盆冷水浇下来，让本来兴致勃勃的造船老板们心里凉了半截。

  韩国造船业得以保持竞争力，并非仰仗深邃技能，实则源于一个质朴而真实的要素，价格低的我国厚钢板。这种厚度超越6毫米的钢板是造船的首要资料，占了整船本钱的20%-30%。

  我国厚钢板价格较韩国本地货低15% - 20%，此差价于赢利菲薄的造船厂而言，可谓生死线。

  韩国的大企业，像HD现代、三星重工这样的巨子，在制作一般船只时，运用我国厚钢板的份额约为20%，小厂运用的份额更高，对折资料皆源自我国。

  若是不必我国钢，造船本钱嗖嗖往上涨。韩国船厂，特别是中小船厂压力剧增。厚钢板的价格必定的联系到船厂能不能活下去，不是他们不想用韩国货，真实是钱包不允许。

  今年年初开端，美国交易代表办公室就在陈述里指指点点，说我国钢铁产能过剩是全球造船业问题的本源。后来风声更紧了，美国政府或许直接制止在美军舰船上运用我国钢材。

  甚至连船只修理、大修这些项目（MRO）都或许不让碰我国资料。韩国造船厂这下急得如热锅上的蚂蚁，眼瞅着行将到手的肥肉恐怕要化为乌有了。

  韩国官方组织大韩交易出资复兴公社就宣告正告，得好好评价美国制裁我国钢铁对咱们造船业的影响啊。

  钢铁协会与造船协会团聚开会，世人满面愁容，商讨着最坏的景象，美国或许会对运用我国钢材的韩国船只直接纳税。

  上半年美国声称自10月15日起，一切我国制作或由我国公司运营的船只停靠美国港口时，皆需交纳一笔可谓“门票钱”的费用，其数额最高可达150万美元。

  日本航运巨子商船三井一看这姿势，赶忙踩刹车，宣告暂停向我国船厂订新的液化天然气运输船。去年底他们刚在我国下单买了6艘大船，现在扭头就去找韩国船厂了。

  有意思的是，日本自己十年没造过这种高端船了，美国船厂的价格更是我国的3-5倍，底子接不了活。成果便是，美国想镇压我国造船业，最终廉价了韩国人。

  韩国政府夹在中心，既不想开罪美国老迈，又得照料自家企业的钱包。8月初，韩国防卫厅官员专门跑到华盛顿，拉着美国水兵收购部分的头头们商量对策。

  他们将目光瞄准了美国那部《伯恩斯 - 托勒芬森法案》，这部陈旧的法案禁止在美国海外制作水兵舰艇。韩美两边一算计，决议建立工作组研讨怎样修正这个规则。

  韩国人还出了个主见，不如在韩国分段出产船体，运到美国再拼装。这样既绕开法令约束，又能让韩国船厂发挥技能优势。

  美国水兵现在正缺辅佐，21家造船厂苦苦支撑，面对364艘新舰艇的方案愁得头发都白了。

  韩国企业也没白等着，他们另辟蹊径找新财源。8月中旬，韩国HD现代集团和美国安杜里尔公司签了协作协议，联手搞无人水面艇。

  在美国商场，韩国人担任规划和制作，美国人供给智能操控办理体系。韩国人方案2027年就拿出无人艇原型，这速度在造船业算是百米冲刺了。

  军事协作方面，韩国空军在8月中旬被传出或许考虑购买美国KC-46空中加油机。尽管韩国之前选了欧洲货，但现在时过境迁，买美国飞机有几率会成为“政治正确”的挑选。

  美国的方针像回旋镖，飞出去伤他人，转一圈又扎回自己身上。我国钢铁产值占全球53%，比其他几个国家加起来还多，想彻底避开我国产品，门都没有。

  英国海事新闻媒体报道，美国港口运营商近乎共同对立新方针。佐治亚州萨凡纳港一家私营码头公司大吐苦水，表明约束我国钢材，许多交易都要受限，公司丢失不断上涨。

  佛罗里达州的船只经纪人也吐槽，我国造船厂和其他几个国家相同，约束我国造船业，对复兴美国造船业也杯水车薪。

  更挖苦的是，韩国造船厂订单越多，用我国钢越多，我国钢铁业赚得越稳。韩国现代集团最近还拿下了越南的自行火炮大单，成为该类型的第11个客户，生意照样兴旺。

  在美国的阻力下，我国造船业还传来好音讯，两大造船公司宣告兼并，要变成全球最大上市造船公司，我国在全球商场上潜力巨大。

  这个音讯传出之后，韩国和美国的造船业更紧张了，他们面对的不仅是本钱压力，还有来自我国的竞争力。

  韩国和日本造船业遭受的窘境，还有我国造船业在约束中的成长，再次阐明一个道理，全球供应链就像被拉扯的橡皮筋，施加的压力越大，反弹的力气越强。

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